El articulo detalla la obligación de estar presente en la máquina durante maniobras críticas, como la entrada y salida de puerto. Se requiere que el oficial maneje la máquina y dirija a los subalternos en situaciones que exigen cuidado especial.
Al salir de puerto o al entrar en él, o cuando se navegue en canales estrechos o con niebla cerca de costa, cuando se estén ejecutando evoluciones de Escuadra, y en todos aquellos casos que exijan un cuidado especial para cumplir con rapidez y exactitud las órdenes dadas desde cubierta, deberá hallarse precisamente en la máquina, manejándola él mismo y dirigiendo a los subalternos. Aparte de las circunstancias enunciadas, visitará la máquina en la mar de día, y particularmente de noche, varias veces, permaneciendo en ella cuando algún accidente u otra causa hicieren necesaria su presencia.
Interpretación práctica por el equipo de SDV
[IA] La presencia del oficial en la máquina es vital para la seguridad y eficiencia en maniobras. Se recomienda realizar simulacros para estar preparados ante cualquier eventualidad.
Nuestros especialistas pueden analizar cómo aplica esta disposición a tu situación particular.
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