LAC

Artículo 52. Denegacion de embarque por overbooking

Cuando hay boletos en exceso a capacidad disponible y se deniega embarque, operador debe elegir: reembolso, transporte alternativo con compensacion, o transporte posterior con indemnizacion de minimo 25 por ciento del boleto.

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Texto Legal

Cuando se hayan expedido boletos en exceso a la capacidad disponible de la aeronave y se tenga por consecuencia la denegación del embarque, el propio concesionario o permisionario, a elección del pasajero, deberá: Párrafo reformado DOF 26-06-2017

I. Reintegrarle el precio del boleto o billete de pasaje o la proporción que corresponda a la parte no realizada del viaje;

II. Ofrecerle, con todos los medios a su alcance, transporte sustituto en el primer vuelo disponible y proporcionarle, como mínimo y sin cargo, los servicios de comunicación telefónica o cablegráfica al punto de destino; alimentos de conformidad con el tiempo de espera que medie hasta el embarque en otro vuelo; alojamiento en hotel del aeropuerto o de la ciudad cuando se requiera pernocta y, en este último caso, transporte terrestre desde y hacia el aeropuerto, o

III. Transportarle en la fecha posterior que convenga al mismo pasajero hacia el destino respecto del cual se denegó el embarque.

En los casos de las fracciones I y III anteriores, el concesionario o permisionario deberá cubrir, además, una indemnización al pasajero afectado que no será inferior al veinticinco por ciento del precio del boleto o billete de pasaje o de la parte no realizada del viaje.

Análisis SDV Asesores

Interpretación práctica por el equipo de SDV

Reforma 2017 establece tres opciones a eleccion del pasajero. Exige compensacion minima del 25%. Operadores deben tener politicas claras para gestionar situaciones de sobreventa. Incumplimiento genera responsabilidad civil.

Preguntas Frecuentes

¿Qué establece el Artículo 52 del LAC?

Cuando hay boletos en exceso a capacidad disponible y se deniega embarque, operador debe elegir: reembolso, transporte alternativo con compensacion, o transporte posterior con indemnizacion de minimo 25 por ciento del boleto.

¿Cuál es la importancia práctica del Artículo 52 de la LEY de Aviación Civil?

Reforma 2017 establece tres opciones a eleccion del pasajero. Exige compensacion minima del 25%. Operadores deben tener politicas claras para gestionar situaciones de sobreventa. Incumplimiento genera responsabilidad civil.

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