Texto Legal
La persona piloto al mando de la aeronave es responsable de la operación y seguridad de la misma desde que la aborda para la preparación del vuelo hasta que se detiene por completo, al finalizar el vuelo en la plataforma, se apagan los motores utilizados como unidad de propulsión principal y se entrega la aeronave a la representante de la concesionaria, asignataria o permisionaria y, en el caso de las operaciones de aeronaves para uso particular, a la representante de la persona propietaria o poseedora de la misma.
Las personas concesionarias, asignatarias, permisionarias y operadoras aéreas son responsables solidarias con la persona comandante o piloto al mando por cualquier orden dictada en contravención a lo dispuesto por esta Ley, sus reglamentos, normas oficiales mexicanas y por las disposiciones técnico- administrativas correspondientes. Para el caso de las operaciones de aeronaves para uso particular, la persona comandante o piloto al mando es responsable solidaria con la propietaria o poseedora de la aeronave. Artículo reformado DOF 26-01-2015, 20-05-2021, 03-05-2023
Capítulo VIII LEY DE AVIACIÓN CIVIL CÁMARA DE DIPUTADOS DEL H. CONGRESO DE LA UNIÓN Última Reforma DOF 14-11-2025 Secretaría General Secretaría de Servicios Parlamentarios
De las tarifas
Análisis SDV Asesores
Interpretación práctica por el equipo de SDV
Establece responsabilidad dual importantes. Los operadores pueden ser sancionados por decisiones del piloto. Documentacion de ordenes y comunicaciones es critica para defensa legal.
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Preguntas Frecuentes
¿Qué establece el Artículo 41 del LAC?
¿Cuál es la importancia práctica del Artículo 41 de la LEY de Aviación Civil?
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